Bha an dealbh Lata Velha, le Caldeirão do Huck, air a stiùireadh le Luciano Huck, gu cinnteach a’ comharrachadh leanabachd agus òigeachd mòran de Bhrasilianaich.
Bidh àbhachdas, ceòl math, aoighean sònraichte, daoine àbhaisteach, dùbhlain, geamannan agus agallamhan gu bhith nan tàthchuid de Caldeirão do Huck, a tha an-dràsta fo stiùireadh Boninho agus Helio Vargas.
Clàr-innse air a mholadh
IARRTAS AIRSON TBh AIR AN Fòn-làimhe agadAch, am measg grunn sheallaidhean air a’ phrògram, b’ e Lata Velha aon den fheadhainn as inntinniche agus ris an robh dùil, far an do dh’ atharraich an preasantair Luciano Huck na càraichean agus dh’ atharraich iad iad gu bhith nan sàr-eisimpleirean.
Ach, cha robh a h-uile dad daonnan a 'dol mar a bha dùil.
Cùisean a chaidh ceàrr ann an Lata Velha
Bhon uairsin, dh'fhàs cuid de chàraichean Lata Velha ainmeil airson an ùrachadh neònach agus eadhon cunnartach. Cuimhnich cuid de na cùisean as suaicheanta:
1. “disco” Brasilia: chaidh an càr atharrachadh gu bhith na sheòrsa de chlub oidhche air cuibhlichean, le solais strobe, cruinneagan sgàthan agus eadhon bàr. An duilgheadas? Cha b’ urrainn don t-siostam dealain an luchd a làimhseachadh agus chaidh an càr na theine aig taisbeanadh.
2. Chevette “limousine”: oidhirp àrd-amasach air Chevette a thionndadh gu bhith na chàr sòghail, ach b’ e an toradh mu dheireadh carbad neo-chothromach, le suidheachain mì-chofhurtail agus einnsean nach b’ urrainn taic a thoirt do chuideam an structair ùir.
3. Del Rey “Sgiathan Faoileann”: B’ e am beachd càr gun samhail a bhith ann. Bha dorsan “sgiath an fhaoileann” breagha, ach bu truagh an cur gu bàs. Cha dùin na dorsan mar bu chòir agus bha an càr ag aoidion uisge.
4. “Monster” Opal: Ath-leasachadh a bha a’ roinn bheachdan. Fhuair an Opala sealladh ionnsaigheach, làn le milleadh, cuibhlichean mòra agus einnsean cumhachdach. Ach dha mòran, bha an càr a’ coimhead nas coltaiche ri “uilebheist” na càr luchd-siubhail.
5. Fiat 147 “ìsleachadh”: chaidh am Fiat 147 ìsleachadh chun fhìor cheann, a’ fàgail a’ chàr cha mhòr a’ sgrìobadh na talmhainn. A bharrachd air a bhith mì-chofhurtail, chuir an t-atharrachadh seo cunnart air sàbhailteachd a' charbaid.
An toiseach, tha e cudromach cuimhneachadh nach deach a h-uile ath-leasachadh Lata Velha ceàrr.
Ach, bha cùisean neònach cuideachd a 'comharrachadh eachdraidh a' phrògraim, a 'frithealadh mar chuimhneachan nach e na h-atharrachaidhean as radaigeach an-còmhnaidh as fheàrr.
Leasanan a chaidh ionnsachadh ann an Lata Velha
Tha na tachartasan gu h-àrd a’ sealltainn dhuinn cho cudromach sa tha e a bhith gu math faiceallach agus furachail nuair a bhios tu ag atharrachadh càr.
An toiseach, mus dèan thu atharrachaidhean sam bith, tha e cudromach planadh gu faiceallach dè a nì thu, mìneachadh mar a thèid a dhèanamh, an-còmhnaidh a 'coimhead airson fuasglaidhean obrachail.
Is e feart cudromach a bhith a’ coimhead airson proifeiseantaich le teisteanas agus cunntadh air cuideachadh bho phroifeiseantaich eòlach gus dèanamh cinnteach gu bheil an ùrachadh air a dhèanamh ceart, gu cinnteach nì e eadar-dhealachadh.
Leis, is e puing eile a chaidh ionnsachadh gun a bhith a’ reubadh, thoir ùine gu leòr airson seirbheis a dhèanamh a tha cinnteach càileachd.
Às deidh na h-uile, bha Lata Velha na phrògram a chomharraich àm agus a thug mòran aoibhneis dha na mìltean de dhaoine. A dh'aindeoin cuid de chùisean neònach, sheall am prògram cuideachd gu bheil e comasach càraichean sgudail a thionndadh gu fìor aislingean air cuibhlichean.